旅遊攻略

中轉要重新托運行李嗎：同機場轉機嘅分別一次搞清

轉機時應否重新托運，關鍵唔係大家一齊在同一座機場，而係兩段航班點樣出票。以下集中香港國際機場的轉機情況，按國泰航空、大灣區航空及香港國際機場嘅公開指引，拆解同一張票、獨立票及換航司嘅不同安排。

同一張機票：官方安排係托運行李直掛

按國泰航空 FAQ 嘅「Single Ticket」分類，托運行李會被掛到最終目的地；大灣區航空就同一張機票上嘅兩段接駁航班，亦明確表示行李會由始發地送到目的地。

以大灣區航空經香港轉機為例，旅客可於旅程始發時取得兩段航班嘅登機牌。抵港後按指示由五樓抵港大堂前往轉機位置，再到六樓離港大堂登機，中途毋須提取及重新托運行李。

兩張獨立票、兩段都係大灣區航空

雖然托運行李同樣會由始發地送到目的地，但登機文件安排唔同：旅客於始發時只會取得第一段航班登機牌。抵港後，大灣區航空工作人員會在抵港航班閘口提供第二段登機牌，或者指示旅客前往五樓「E1」區轉機服務櫃位辦理手續。

涉及 oneworld 會員航空公司的獨立票

國泰航空 FAQ 將「與 oneworld 會員航空公司乘搭的獨立票」列為直掛分類：只要相關航空公司係 oneworld 會員，托運行李便會掛到最終目的地，除非轉機地嘅海關規例要求另行處理。

所以，「行李可以直掛」同「所有登機文件一開始已經齊全」係兩件事。大灣區航空嘅同一航司獨立票個案，就明確顯示行李可直掛，但第二段登機牌仍要抵港後處理。

以大灣區航空經香港轉機指引所列嘅情況為例：一段係大灣區航空，另一段係其他航空公司，並且兩段分別出票，旅客便要按入境轉機程序處理。

出發前要確保持有有效護照及所需嘅香港入境或過境簽證。航空公司只會提供始發航班登機牌，托運行李亦只會送到香港。抵港後要依次：

國泰航空 FAQ 將「與其他航空公司乘搭的獨立票」同樣列為要在中轉機場提取行李、重新辦理托運，並到轉機服務櫃位取得下一段登機證。

香港國際機場另有通用轉機程序：有聯程登機證嘅旅客，按指示前往離境層，接受保安檢查後到登機閘口；沒有聯程登機證嘅旅客，則先到指定轉機櫃位區領取登機證，再前往離境層。呢個機場通用頁面講緊點樣前往離境層，並唔係一張「所有獨立票都要入境提取行李」清單；換航司行程仍要按出票航空公司畀嘅具體指示處理。

香港國際機場離境指南規定，手提行李體積不得超過 56厘米 × 36厘米 × 23厘米，即 22吋 × 14吋 × 9吋。呢個尺寸上限唔會因為轉機時要提取或重新托運行李而改變。

保安檢查亦有一項轉機專門要求：所有在香港國際機場轉機嘅旅客，如在防干擾密封塑膠袋內攜帶液體、凝膠或噴霧類物品，均須在轉機旅客保安檢查站，接受液體、凝膠及噴霧類物品專用安檢儀器嘅進一步保安檢查。

大灣區航空就經香港轉機嘅具體票型，列出以下最短轉機時間：

呢三個數字係大灣區航空就其列明組合公布嘅資料，唔應外推成香港國際機場對所有航空公司及票種嘅通用下限。香港國際機場及國泰航空嘅上述公開指引，官方未公布一個適用所有票型嘅統一最短轉機時間。

我可以點樣確認獨立票一定可以直掛？
國泰航空表示，獨立票直掛服務是否提供，要視乎國泰與接駁航空公司之間嘅協議。旅客可以聯絡國泰航空 Customer Care，或者向機場櫃位確認。
如果去程可以直掛，返程係咪一定一樣？
唔一定。國泰航空註明，如果回程由一間未有為獨立票提供直掛服務嘅航空公司開始，返程直掛服務並不保證。
國泰 FAQ 所講嘅 oneworld 獨立票，所有航段文件喺邊度發出？
按國泰航空 FAQ，文件會在始發地為所有航段發出。呢個安排屬於 oneworld 會員航空公司獨立票嘅分類，唔可以套用於所有分開買票組合。
手提行李可以喺邊度先量度尺寸？
香港國際機場嘅一號客運大樓及二號客運大樓，各旅客登記行段均設有手提行李量度箱。量度箱方便旅客檢查行李體積是否符合指引。
大灣區航空嘅直掛行程，超重行李費點計？
大灣區航空就上述兩種可將行李由始發地送到目的地嘅安排指出，任何超重行李費會按每一航段計算。費用會在辦理第一段航班登機手續之始發地支付。